Tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios - International Lawyers Associates

Tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios

La confiscación de los medios de transporte utilizados para el tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios es otra cuestión que el bufete internacional.

La confiscación de los medios de transporte utilizados para el tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios es otra cuestión que el bufete internacional de abogados dirigido por el abogado penalista Alexandro María Tirelli ha enfrentado a menudo durante los procesos ante el Tribunal de Casación, pronunciándose al respecto recientemente.

Al final del juicio abreviado el tribunal de apelación de Milán había condenado a un transportista a la pena de ocho meses de prisión una pena que queda a la espera si comete el mismo delito por haber ayudado a otros, que fueron  juzgados por separado mediante al tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios.

En este caso más de 500 toneladas por los rieles ferroviarios que descargarían al completar la vía, configurando así la acusación de delito mencionada en d.lg 3 de abril de 2006 n.152 art. 260.

Los rieles se tomaron del patio del ferrocarril sin haber sido sometidos a ningún tratamiento y se transportaron como materia prima secundaria.

Las formas originales de identificación del rechazo (FIR) se reemplazaron con documentos falsos a través de una transacción meramente en papel (llamada “círculo de burbujas”) y las obligaciones de recuperar los desechos y la consiguiente desclasificación en la materia prima secundaria se realizaron según se requirió en ausencia de tratamiento.

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Las formas originales de identificación del rechazo (FIR) se reemplazaron con documentos falsos a través de una transacción meramente en papel (llamada círculo de burbujas)
Tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios

La defensa interpuso recurso de casación por dos motivos.

En primer lugar:  el propietario del vehículo era el titular de la autorización para el transporte de residuos especiales y, por lo tanto, la actividad en disputa, según el defensor, no podía calificarse de abusiva, pero estaría dentro del ámbito de la infracción administrativa.

En segundo lugar, dado que la conducta objeto de examen en el delito sancionado en virtud de la Ley de Medio Ambiente no está comprendida en el ámbito de aplicación de la ley sobre normas ambientales, la confiscación no podría basarse en la disposición general de la ley, ya que no es un medio que tenga una naturaleza o función ilícita.

La tercera sección del Tribunal de Casación, sin embargo, consideró la apelación inadmisible, confirmando la sentencia de apelación.

Con respecto al primer motivo, tal como se establece en la legalidad, el demandante centró erróneamente su atención en la conducta ilegal del transportista y no en la compleja actividad ilegal establecida en los méritos, en la que las operaciones de transporte constituían una sola Fase de la extensa actividad de manejo abusivo en la práctica, haciendo que los residuos aparezcan como tratados y desclasificados en materias primas secundarias.

Lo que se ha cuestionado no es solo el hecho de haber realizado operaciones especiales de transporte de residuos, sino de haber competido en una actividad organizada para llevar a cabo un tráfico ilícito de miles de toneladas de productos ilegales.

La confiscación del vehículo – concluye la casación – es obligatoria tanto en la hipótesis del transporte ilegal de residuos, de los residuos sin forma o con un formulario con datos incompletos o incorrectos, o con el uso de un certificado falso durante el transporte.

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Muy buen artículo, recomendado.
  • Carlo Espicueta
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Resumen

El tráfico ilícito de residuos y sus confidentes intermediarios, un problema mundial.

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